OTOMOTIFNET - Sama seperti beberapa motor sport lain, mematikan mesin pada Yamaha Scorpio tidak perlu memutar kunci kontak ke posisi off.  Tapi cukup memanfaatkan tombol fitur engine stop (ES). Hanya tinggal tekan knob ke posisi off, mesin motor akan mati. Simpel, kan?

Cuma ya itu, akibat keseringan dipakai, tapi minim perawatan, kerap kali membuat peranti tersebut rusak atau bermasalah. Seperti dialami Reza Ikhsan, pemilik Scorpio keluaran 2007. “Starter bisa, tapi kok engine stopnya gak berfungsi,” ungkap mahasiswa BSI, Jakarta ini.

Toyota pada tanggal 12 Juni lalu mengumumkan telah membuat hybrid-car sistem baru yang berbeda dengan generasi sebelumnya. Ketika mobil berhenti, mesin secara otomatis akan mati (idling-stop), sedangkan untuk menggerakkan Air Conditioner akan digunakan tenaga dari motor.

Dari strategi tsb, bisa mengurangi pemakain energi yang tidak diperlukan sehingga akan meningkatkan keiritan bahan bakar hingga 15%. Sistem mesin ini diharapkan sudah bisa dipasarkan pada musim gugur atau sekitar bulan Oktober tahun ini. Rencananya chasis yang aakan menggunakan sistem ini pertama kali adalah luxury-car model crown.

Sistem hybrid-car yang saat ini sedang dalam penyempurnaan ersebut adalah "Toyota Hybrid System-Mild (THS-M)".
Pada tahun 97 Toyota memulai pemsaran hybrid car, pertama kali di dunia dengan produk Prius nya. Model Mild ini merupakan penyederhanaan dari model Prius tsb. Harga Mild ini nantinya
diharapkan bisa mencapai 50% lebih murah dari harga Prius tsb, sedangkan Prius itu sendiri memiliki harga 40% lebih tinggi dari
harga Toyota Carina.

Mild sendiri akan terdiri dari tiga sistem pendukung, yaitu mesin dengan 3000 cc, serta motor listrik, dan kontrol sistem.
Battery yang dipakai untuk menggerakkan motor listrik adalah battery yang terbuat dari Timbal, hal ini untuk menekan harga
jual mobil tsb.

Dalam mekanisme nya, ketika mobil di starter hingga bergerak memakai sistem biasa seperti yang kita jumpai di mobil umum.
Namun ketika mulai bergerak lagi, pertama yang akan dipakai adalah energi dari motor, setelah itu baru menggunakan tenaga dari mesin. Ketika terjadi decelerasi misalnya saat rem diinjak,
battery mengalami charging dari generator yang digerakkan oleh motor.